軌道交通測控系統(tǒng)全面解決方案
解決方案
專注于軌道交通、能源及節(jié)能系統(tǒng)的數(shù)字化和智能化技術(shù)研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)
信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是監(jiān)測信號設(shè)備狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備隱患、分析診斷信號設(shè)備故障、實現(xiàn)信號子系統(tǒng)接口信息安全監(jiān)督、輔助和指導(dǎo)現(xiàn)場維修及故障處理，提高電務(wù)系統(tǒng)設(shè)備運用質(zhì)量和維護水平的重要信號設(shè)備，是信號設(shè)備的集中監(jiān)測和智能診斷分析平臺。通過全面匯集地面信號設(shè)備、車載信號設(shè)備等相關(guān)設(shè)備的運行狀態(tài)和監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信號設(shè)備健康狀態(tài)及維護信息的集中存儲、安全監(jiān)督、智能診斷、綜合分析功能。其監(jiān)測范圍包括聯(lián)鎖、閉塞、TCCCTC/TDCS、RBC、TSRS、電源屏、計軸、區(qū)間綜合監(jiān)控、DMS、LMD、機車信號遠程監(jiān)測系統(tǒng)等信號設(shè)備和子系統(tǒng)。
高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)
高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)(簡稱:災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng))是實現(xiàn)對高速鐵路沿線風、雨、雪及異物侵限進行實時監(jiān)測，同時具備報警、預(yù)警及聯(lián)動觸發(fā)等功能的系統(tǒng)。系統(tǒng)是保證高速鐵路列車安全、高效運行的技術(shù)支撐手段和重要基礎(chǔ)裝備之一
高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)是根據(jù)地震臺站實時測定的地震動參數(shù)和由地震初至信息快速估算的地震基本參數(shù)確定地震影響范圍及警報等級，在破壞性地震波到達之前，向地震影響范圍內(nèi)的本地及異地鐵路發(fā)布地震緊急處置信息，聯(lián)動觸發(fā)相關(guān)系統(tǒng)對運行的列車采取有效的緊急處置措施，并對預(yù)警信息真實性進行判別后自動發(fā)布誤報解除信息或通過人工操作進行地震警報解除的系統(tǒng)。
電加熱道岔融雪系統(tǒng)設(shè)備(簡稱：融雪設(shè)備)通過對道岔可動部位(尖軌?-?基本軌間、可動心軌?-?翼軌間、外?鎖閉部位、密貼檢查器部位)進行加熱升溫，達到冬季低溫環(huán)境下不結(jié)冰、不積雪，使道岔能夠正常轉(zhuǎn)換，確保?了鐵路運輸?shù)恼Ｐ熊囘\營。
鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)鐵路行車指揮、生產(chǎn)組織、客貨運輸服務(wù)、作業(yè)監(jiān)控、搶險救援以及治安防范等?需要，應(yīng)用音視頻監(jiān)控、通信、計算機網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，構(gòu)建的具有音視頻數(shù)據(jù)采集、傳輸、交換、控制、顯示、存?儲、處理功能的監(jiān)控系統(tǒng)。
鐵路線路障礙自動監(jiān)測報警系統(tǒng)安裝于陡峻山坡?等容易產(chǎn)生落石的鐵路線路高危區(qū)段，采用激光雷達?對鐵路線路上方一定高度的區(qū)域進行掃描檢測，并通?過視頻聯(lián)動進行復(fù)核。
鐵路周界入侵監(jiān)測系統(tǒng)是在一套系統(tǒng)內(nèi)同時解決“周界入侵”及“線路異物”問題的綜合一體化系統(tǒng)。系統(tǒng)?采用了深刻學習、邊緣計算、多傳感器融合等技術(shù)，借助激光雷達、毫米波雷達、高清攝像機等采集設(shè)備，運用?神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，特征融合，多維決策等智能算法，實現(xiàn)了鐵路線路防護區(qū)域內(nèi)人員入侵和線路異物的檢測要求。
ZPW-2000區(qū)間軌道電路室外監(jiān)測系統(tǒng)
ZPW-2000 區(qū)間軌道電路室外監(jiān)測系統(tǒng)是信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的子系統(tǒng)，以采集ZPW-2000 ? 區(qū)間軌道電路室外?關(guān)鍵點的電氣特性為核心。結(jié)合已有的室內(nèi)采集數(shù)據(jù)，實現(xiàn)區(qū)間軌道電路設(shè)備的故障定位和劣化預(yù)警。
鐵路通信電源及機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
鐵路通信電源及機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)(簡稱：動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng))通過網(wǎng)絡(luò)將各個監(jiān)控節(jié)點組?網(wǎng)，對分布在鐵路沿線的車站、信號中繼站、移?動通信基站、直放站等，機房內(nèi)的通信電源、蓄?電池組、UPS、發(fā)電機、空調(diào)、機房溫濕度、煙?霧、水浸、門窗入侵、門禁、照明控制及視頻聯(lián)?動等信息進行遙控、遙信和遙測，實時監(jiān)視其工?作狀態(tài)，記錄和分析處理數(shù)據(jù)，輔助故障處理，?實現(xiàn)機房少人或無人值守，為鐵路機房設(shè)備的正?常運行提供了有效的保障。
機械室智能巡檢管理系統(tǒng)?是公司面向鐵路信號無人值守?機房開發(fā)的新產(chǎn)品，集機房監(jiān)?控、設(shè)備巡檢、作業(yè)監(jiān)督于一 身，采用多種智能技術(shù)，可大?幅提高機房管理水平和工作效?率，減少運維工作量，為日益?凸顯的設(shè)備保障要求和人工成?本之間的矛盾，提供可持續(xù)的?解決方案。
道岔缺口監(jiān)測系統(tǒng)是信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的子系統(tǒng)，以?轉(zhuǎn)轍機參數(shù)采集為核心，旨在構(gòu)建道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的綜合監(jiān)?測平臺，實現(xiàn)指標劣化預(yù)警及故障報警，為促進道岔維護?工作由“故障修”向“狀態(tài)修”轉(zhuǎn)變奠定基礎(chǔ)。
鐵路信號電纜監(jiān)測系統(tǒng)采用RFID、TDR、? 衛(wèi)星定位等?技術(shù)，實現(xiàn)了信號電纜徑路信息化、箱盒內(nèi)部環(huán)境數(shù)據(jù)采集?和電纜工況監(jiān)測的功能，具有電纜日常巡檢管理與故障定位?排查的功能。該系統(tǒng)是鐵路信號電纜的統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集和分析?平臺，是全站電纜信息化綜合展示平臺。系統(tǒng)適用于電纜信?息化管理、日常巡檢與測試、故障定位與排查等運維工作，?是信號維護管理工作的重要工具。
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