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高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)案例

發(fā)布時間：

2025-05-16

高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)(簡稱:災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng))是實現(xiàn)對高速鐵路沿線風、雨、雪及異物侵限進行實時監(jiān)測，同時具備報警、預(yù)警及聯(lián)動觸發(fā)等功能的系統(tǒng)。系統(tǒng)是保證高速鐵路列車安全、高效運行的技術(shù)支撐手段和重要基礎(chǔ)裝備之一。系統(tǒng)在線路界面上以文字、圖形、圖標等形式顯示風速、雨量、雪深和異物侵限監(jiān)測信息:災(zāi)害報警信息、行車管制預(yù)案、設(shè)備狀態(tài)信息等。系統(tǒng)按照報警閾值對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行報警評判，當監(jiān)測點風速、雨量、雪深達到報警閾值時，依據(jù)動車組列車風速、雨量、雪深行車限速規(guī)定發(fā)出限速等級、控制范圍等信息。當系統(tǒng)監(jiān)測到雙電網(wǎng)斷開時發(fā)出異物侵限報警同時觸發(fā)信號系統(tǒng)動作，封鎖異物侵入?yún)^(qū)段，異物侵限報警后系統(tǒng)提供上、下行臨時通車的功能，現(xiàn)場恢復(fù)后提供解除異物侵限報警的功能。

高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)(簡稱:災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng))是實現(xiàn)對高速鐵路沿線風、雨、雪及異物侵限進行實時監(jiān)測，同時具備報警、預(yù)警及聯(lián)動觸發(fā)等功能的系統(tǒng)。系統(tǒng)是保證高速鐵路列車安全、高效運行的技術(shù)支撐手段和重要基礎(chǔ)裝備之一。
系統(tǒng)在線路界面上以文字、圖形、圖標等形式顯示風速、雨量、雪深和異物侵限監(jiān)測信息:災(zāi)害報警信息、行車管制預(yù)案、設(shè)備狀態(tài)信息等。
系統(tǒng)按照報警閾值對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行報警評判，當監(jiān)測點風速、雨量、雪深達到報警閾值時，依據(jù)動車組列車風速、雨量、雪深行車限速規(guī)定發(fā)出限速等級、控制范圍等信息。當系統(tǒng)監(jiān)測到雙電網(wǎng)斷開時發(fā)出異物侵限報警同時觸發(fā)信號系統(tǒng)動作，封鎖異物侵入?yún)^(qū)段，異物侵限報警后系統(tǒng)提供上、下行臨時通車的功能，現(xiàn)場恢復(fù)后提供解除異物侵限報警的功能。

關(guān)鍵詞：

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鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)

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鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)

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